山东高速公路信息管理系统一卡通案例

　　山东省高速公路信息管理系统包括收费、通信、监控三个子系统。在整个系统中，收费、通信、监控相互融合，数据、语音、图像三网合一，不仅满足业务需要，还为办公自动化、物流系统、视频会议等应用提供了通道、接口和基础；同时，也提供了共用信息平台，采用了先进的海量信息处理技术和数据挖掘技术，有效地支持整个高速公路信息的共享、快速存储、准确查询和管理分析，为将来进一步升级完善、系统扩展、系统衔接打下了良好基础。

　　联网收费完善高速路智能化

　　高速公路收费系统是山东省高速公路信息管理系统建设的一个重要环节，同时也是山东省高速公路信息化建设“集中管理，统一规划、统一标准、统一设计、分期实施”建设步骤中最先建设的一步。系统依据山东省高速公路路线状况、信息化建设现状、管理体制等背景条件，有针对性地进行设计建设。

　　在收费制式和收费方式上，采用了封闭式半自动收费的方式，但同时考虑可在部分道路进行不停车收费试点。在通行券的选择上，经过对各种通行券介质进行经济、技术等方面的比较，采用了符合Mifare 1标准的非接触式IC卡，这也是目前国内收费系统建设选择的主流。

　　收费系统的结构设计应与高速公路管理体制对应。依据山东省高速公路总公司—子公司—管理处的三级管理体制，收费系统设计为总中心—中心—分中心—收费站—收费车道的五级计算机网络结构，其中：

　　收费总中心负责对全省高速公路收费系统的收费工作进行统一规划，统一管理。收费总中心主要包括拆账中心、发卡管理中心和收费管理中心。拆账中心是“一卡通”收费系统的核心部分之一，它负责在各分公司之间对通行费进行拆分。发卡管理中心负责对全网使用的通行券进行统一标准，统一发放和统一管理。收费管理中心负责保存处理路网内所有相关数据，同时负责对全网的其它各项工作进行统一管理。

　　收费中心负责管理辖区内的各个收费分中心的收费工作，同时接受收费总中心的管理。

　　收费分中心接受上级收费中心的管理，同时负责对其辖区内的收费站进行管理和监控。

　　收费站负责管理收费车道的收费工作，并对收费车道的运行情况进行监视。

　　收费车道直接面对收费业务，负责向驾驶员发放和回收通行券，收取通行费用，同时负责将数据上传到收费站。

　　满足高集成度特点

　　在方案设计中，联网收费系统是整个高速公路信息管理系统的一个子系统，与其相关联的还有监控、工程数据库、养护管理等基本信息管理系统。在基本的信息管理系统之上，还可扩展事故信息分析、灾害应急管理、公众信息服务、规划决策支持、战略决策支持等增值服务系统。

　　在联网收费系统中，计算机应用软件是系统的灵魂。山东省高速公路联网收费系统集成了上百种类型的机电设备，不但整个系统稳定运行，而且功能丰富全面，设计灵活，这些在很大程度上得益于其应用软件系统先进的设计思想和实现方法。在山东省高速公路联网收费软件系统中采用了多项先进、成熟的技术，符合目前的技术潮流和业务发展方向，便于将来系统的功能扩充。系统面向业务、面向管理，以建立全省联网收费和提高高速公路管理、服务水平为目的，实现全省联网收费，按路段准确拆账。