江西九景高速项目机电系统案例介绍

　　九江至景德镇高速公路起点位于九江市南九（南昌至九江）一级公路木家垄互通立交匝道端部，接南九一级公路的终点，途径湖口县、都昌县、鄱阳县、终点至罗家滩。路线全长133.64Km。全线有鄱阳湖特大桥1座（3793米），双线隧道3座（共长1932米），互通式立交8个，服务区2处，养护中心1处，桥遂管理处1个，收费站9个。全线采用全封闭、全立交高速公路设计标准，采用双向四车道，计算行车速度为100Km/h，路基宽24.5米。

　　机电工程概况和工程范围

　　九景高速公路设有庐岛监控、通信、收费分中心；下设庐岛、新港、三里、均桥、蔡岭、中馆、油墩街、田畈、罗家滩等9个收费站；北港湖、罗家滩等2个服务区；和蔡岭养护中心以及湖口大桥管理所。

　　九景高速公路机电工程包括监控、通信、收费三大系统，按交钥匙工程进行。工程范围包括机电工程三项工程的设计、供货、运输、交付、安装、测试、开通、试运行、培训、文件和12月缺陷责任期等全套服务。

　　工程特点

　　本工程是在充分理解《九江至景德镇高速公路交通工程机电项目》招标文件的技术要求，结合以往我公司从事交通机电工程中所积累的经验，根据"先进、实用、可靠、标准、灵活、经济"的设计思想设计而成。具有以下特点：

　　先进性

　　本工程所有选的硬件与软件是在满足标书要求的前提下按最新和最成熟的技术进行选取和设计。如SDH系统采用在高速公路公路通信系统广泛使用的华为产品，网络设备采用先进的100M快速以太网设备，并融合了光纤信号传输技术，充分体现了系统的先进性。 
　　系统充分考虑了系统的扩展升级，系统的扩充采取积木式结构，满足系统远期的扩展和升级以及全省联网。

　　实用性 

　　本系统是在充分了解了高速公路的运营要求并在实践中不断地修改、完善、补充而形成的，它的一些功能设置、操作流程都很贴近业主的实际需要
　　本系统总结了"收费员主导型"和"司机主导型"的十几种可能的作弊方式，它攘括了到目前为止高速公路收费所碰到的作弊行为，并在此基础上设计了严密的防备措施；
　　另外，系统各功能模块互相独立，增删容易，可以根据用户需求的改变而快速修改，保证时时刻刻符合用户需要。

　　标准化

　　本系统的所有设计和施工方案均遵循有关国际和国家标准进行，在硬件的配置上也都采用标准结构，以使系统具有开放性；通讯信号的传输和通讯设备的选用则遵循国际电信联盟ITU-TH.320、ITU-TG.703；软件开发上严格按照软件工程设计规范进行。

　　可靠性

　　本系统主要采取如下措施保证运行的可靠性：
　　关键部分采用高质量设备；
　　设计施工时，注意各设备之间的接口和匹配，并充分考虑空 间距离及环境干扰因素对信号传输质量的影响。增加防雷部分；
　　在硬件设计和布线施工中采用容错、备份技术，以保证系统能长期可靠运行，缩短平均故障修复时间；

　　可维护性 

　　本系统在运行过程中的维护尽量做到简单易行。系统投入运行后，维护工作将是一个长期的工作，本设计充分考虑维护工作的需要，尽量做到通用化、模块化，并提供充分的培训、必要的备件，大大地减少了维护工作量，降低了维护工作的强度和难度。 
可扩展性和灵活性
　　用户的需要可能在应用实践中会发生变化，在设计中我们充分考虑网络扩展升级、监控点和信息点扩充、收费车道增加、通信节点增减、省际联网等要求，采取积木式结构设计，使系统容易扩展和升级。

　　经济性

　　九景高速公路建设工程作为面向二十一世纪的工程,交通工程机电项目要具有先进性,以适应未来发展的需要。因此设计的思路必须超前,选用的系统设备和软件是目前国际上先进的、性能价格比高的。
　　设备的采购在不影响整个交通工程机电项目之的先进性、稳定性、可靠性的前提下，将采用部分国内制造的设备。

　　九景高速公路机电工程在各级领导的关怀下，在九景办的正确领导下、在监理办和高管局及九景沿线各站的支持和帮助下已经顺利完工，并经交通部质检部门鉴定，荣获优良工程的荣誉称号。在这里，我们海特天高全体人员怀着无比尊敬的心情向给与我们关怀和支持的江西省交通厅、九景办、监理办、高管局各位领导和同仁表示衷心的感谢和崇高的敬礼。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我们将带着你们的深情厚谊，带着你们的鼓舞，再接再厉，继续我们的长征。