瑞立德停车场管理智能化之车位引导系统应用于广州

　　据估算，我国目前各类停车场数量约为 50 万个，而且停车位的数量不断攀升，2013年4月的数据公布，北京1年停车位约增23万个，而且按照“一车一基本车位，15辆车一公共停车位”的国际惯例，我国城市停车位缺口普遍达到50%以上。2014年，国内停车场管理系统市场需求将超过37亿元。

　　车倍增 停车难 催化停车场智能化发展

　　随着我国经济的发展，全社会拥有的车辆越来越多，停车难问题已经到了白热化阶段，人们在寻求各种解决办法。同时停车场智能化已经是智慧城市建设中很重要的一部分，智能停车场的诞生可以说是应势而生。国家去年出台了十二五规划，与我们行业密切相关的智能交通和智能安防行业被纳入重点支持的九大行业之列，可见智能停车行业大有可为，毕竟停车难、找车难等社会热点问题确实存在且亟待解决，智能停车场取代传统停车场是城市发展的大势所趋，具有广阔的拓展空间和市场价值。

　　一般来说，智能停车场管理系统包括出入口管理系统、车位引导系统、停车定位及反向寻车系统、车牌自动识别系统、自助缴费等子系统。同时，需要采用中央收费模式、RFID远距离读卡技术等来实现智能化管理的功能。总的来说，智能停车场管理系统的优势特点是大集成、数据联网和自动化。目前可实现停车场智能化的主流技术包括车牌识别、车位引导、自助缴费、停车定位与反向查询等，除此之外，瑞立德智能停车场还实现了网络型停车场和VIP车辆管理。

　　车位引导 停车不再难

　　随着技术的发展，智能停车场功能越来越强大，笔者先就停车场车位引导系统进行分析。

　　车位引导系统是能够引导车辆顺利进入目的车位的指示系统。一般情况是指在停车场引导车辆停入空车位的智能泊车引导系统，由智能电脑系统对车位进行检测，通过显示屏显示空车位信息，司机通过该信息，实现轻松停车。

　　车位引导系统包括四个基本组成部分：数据采集器、数据传输系统、信息发布系统和中央控制系统。其工作原理是：首先通过各停车场的数据采集系统对各停车场的车位相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至车位引导控制系统，由中央控制系统对信息进行分析处理后放到数据库服务器，同时分送给信息发布系统，提供信息服务。对于数据库服务器中的车位信息，系统提供数据查询接口。车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。该系统可实现泊车者方便快捷泊车，并对非按规定泊车者进行监控、指正，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利率。

　　车位引导系统结构图

　　为了提高现代化停车场的管理效率，并对停车场的各项数据进行跟踪、统计和查询，瑞立德开发了停车场区位诱导系统管理软件。该软件主要由：车辆流量统计、停车场管理中心设置和车位实时看板三部分功能构成。

　　管理电脑的接入只是为了方便数据的统计，它与区位数据中心的RS232接口相连，但并不参与系统的实际运行，只是从该串口获取数据。所以如果不需对数据进行统计，可不用连接此电脑。

　　车辆流量统计模块的主要功能是：提供给停车场管理者一种了解停车场运行状况的手段。通过对不同时间段的历史数据的查询，可以更好的了解不同时间段的停车场的使用情况；通过对全场、区域、采集终端的不同查询，可以更好的安排停车场布局和车位的分配。

　　停车场管理中心设置模块的主要功能是：设置整个停车场系统正常运行需要的各种参数。各种参数包括停车场的分区数量、采集终端数量、各分区的预置车位数、终端属性、LED显示屏参数等等。当系统的硬件安装完毕后，将各种设置好的系统参数传送给数据中心，系统就可以运行了。

　　车位实时看板模块的主要功能是：对停车场的各个分区的剩余车位数进行实时监视。该界面中的黑色条框模拟显示对应分区的LED显示屏的显示内容，两者的显示内容是同步的。同时也可以查看是否所有的采集终端已经被正确连接上系统。

　　车位引导应用于大型停车场

　　广州珠江新城地下空间停车场位于广州市珠江新城核心区地下，是国内中心城市CBD地下空间综合开发应用的配套工程，分一期、二期实施。该项目于2011年年底完工交付业主。项目所配套的停车场使用了RALID停车场管理系统，该系统是目前广州单一项目最大的停车场项目。总计有20个入口，17个出口，3000多个具有微波探头引导的车位。自投入使用以来，运行十分稳定，顾客的满意度非常高。该系统将车辆出入收费，月保、临保卡的发行及回收、车位引导、反向查询、羊城同收费和车牌识别等功能于一体，大大提高了停车场系统的管理水平和停车效率。