门禁道闸系统助力青岛大学 师生安全有保障

　　校园交通安全，就是在校园中以师生为主要部分的人为活动主体，以上下课和日常生活为主，“在校园内道路上从事交通活动时，恪守道路交通的法律、法规，没有危险，不收威胁，不出事故。”在校园内，合理的交通规划、完备的交通设施，给广大师生提供安全、舒适、和谐的交通环境，更能帮助校园建筑形态发挥更好的作用。因此，加强校园交通安全管理具有重大的意义。

　　近日，厦门校园内发生车祸致1死多伤事故，大学校园交通安全问题再次进入人们的视野。如何保障大学校园交通安全？通过走访岛城多家大学校园发现，近年来高校对进出校园无关车辆的管理日趋严格，继青岛大学、石油大学之后，青岛农业大学也在今年国庆期间安装上了门禁道闸，并将于近期启用。

　　实施道闸系统目的是为了减少人为工作，使用方便快捷;准确区分月卡车辆、临时车辆。为车辆出入快速和方便车辆管理。为市场提供优质、高效和安全的服务。道闸具体的的功能介绍如下：

　　1、计算机管理系统

　　该系统是整个道闸停车场管理的核心，由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。

　　2、出入口读卡控制功能

　　此部分是每个道闸出入口必须的基本功能，也是每个道闸出入口的主要和核心部分。

　　3、临时卡自动出卡功能

　　此出卡机双层出卡，方便大小车辆。临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功能也可由道闸管理人员手动发卡代替。自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过时未取自动收回。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。

　　4、防砸车感应功能

　　道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置实现双重防砸车保护处理。

　　5、中文显示功能

　　出入口控制机箱的LED显示屏全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提醒、车位已满以及停车场其他相关信息等。也可以外接独立的显示屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。

　　6、语音提示功能

　　正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息，误操作或非法操作作出相应提示。

　　7、对讲功能

　　在监控室管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，按对讲按钮即可保证各出入口与监控室管理中心的联络。

　　8、图象抓拍对比功能

　　出入口安装摄像机，车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷卡时间等信息存入电脑，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。

　　9、防雷功能

　　为保障道闸系统的正常运行，防止和减少因雷击供电线路、信号线路造成的设备损坏，对道闸系统做好防雷保证设备正常运行。

　　10月20日中午，崂山区的一所高校，校门口的保安正在对进出车辆进行登记，由于正值中午进出校门的车辆比较多，保安有些忙乱，其中一辆车趁机加速进了校门。市北区一所高校相比起来，这家高校的登记管理比较严格，凡是没有学校通行证的车辆，都必须登记。不过，这家高校的保安透露，“再严格也不能保证100%没有‘漏网之鱼’。”

　　因为高校校园道路不属于我国《道路交通安全法》对道路的规定，所以校园交通管理不属于交警部门的管理职责范围，高校则是高校交通管理的主体。岛城一所高校保卫处的相关负责人表示，由于传统的登记制度费时费力，也不能保证万无一失，近年来，岛城各高校交流认为，设置门禁道闸系统非常有效。

　　2012年6月，青岛大学启动门禁道闸系统，并实施停车收费。10月20日，在青岛大学中心校区门口看到，校外车辆、校内车辆分成两个道闸，校内车辆通过蓝牙刷卡进入，校外车辆通过抽卡进入，校园门口只有进口、出口两个保安，车辆进出就井然有序。门口保安告诉记者，这个系统还有自动拍照功能，可以对不服从管理的车辆拍照，甚至拉进黑名单。

　　“我们学校在今年国庆节期间也安装上了门禁道闸，准备近期启用，但还没有停车收费的打算。”青岛农业大学保卫处副处长丛鹏说，“现在省内已经有山东大学、山东师范大学、青岛大学、中国石油大学(华东)等高校启用了门禁道闸系统，对无关车辆进出校园的管理效果还是显而易见的。”丛鹏说，大学应该是“开放办学”，但如果对无关车辆完全开放，对师生的安全影响太大，大部分高校还是同意在高校管理中实行“相对限行”。