来源:上海营信信息技术有限公司 作者:上海营信 发布时间:2016-12-02 16:45:02 字体:[大 中 小]
摘 要:列车辅助追踪预警系统(ATP)包括五个子部分:系统主机,显示终端,测距天线,射频识别(RFID)天线,RFID标签。可以实现同向运行的列车前后距离的实时测量,并在车距小于一定安全阀值时向司机提供追尾风险预警,为地铁列车运行提供安全辅助安全保障。RFID射频识别系统通过读取不同的地铁列车标签判断列车的出入库,上下行,上下行端等信息,以便列车辅助追踪预警系统准确探测。
上海地铁10号线在2011年9月27日14时许因设备故障发生两辆列车追尾的惨剧,现场血迹斑斑,让人惊心!据上海电视台新闻报道,追尾事件已造成260人受伤!地铁官方已经对此次事件致歉广大乘客。因为这件事,申通地铁委托上海某研究所研发列车辅助追踪预警系统。
列车辅助追踪预警系统(ATP)包括五个子部分:系统主机,显示终端,测距天线,射频识别(RFID)天线,RFID标签。可以实现同向运行的列车前后距离的实时测量,并在车距小于一定安全阀值时向司机提供追尾风险预警,为地铁列车运行提供安全辅助安全保障。RFID射频识别系统通过读取不同的地铁列车标签判断列车的出入库,上下行,上下行端等信息,以便列车辅助追踪预警系统准确探测。
RFID读写设备在2012年开始选型,因应用特殊,需要在严苛的环境下不间断稳定工作,系统集成商遴选了国内外大多数超高频读写器厂商的超高频产品,最后选择了上海营信信息的基于R2000开发的YXUK5超高频读写器,并且为适应需要做了大量订制化的工作。超高频电子标签选择了进口的一款大型标签,配合读写器在现场环境能稳定读取30米。
RFID设备在2013年初开始安装运行,目前已经成功安装了3条地铁线,并且一直在稳定运行。
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