上海城市公共交通"一卡通"系统案例
来源：中国一卡通网 作者：不详 发布时间：2012-08-30 09:37:05 字体:[大 中 小]
关键字：公交一卡通 IC卡 非接触式IC卡
摘 要： 作为拥有l300万人口的特大城市，上海公共交通日平均流量达700万人次，实施“公交一卡通”旨在提高全市公共交通的营运效率，改善上海城市交通状况，方便广大市民出行。市民拥有“交通一卡通”IC卡后可乘公交车、出租车、地铁和轮渡寸一卡通用，方便迅速，省却找零不便等诸多麻烦。
五、网络构架
上海城市公共交通一卡通网络是一个集主机系统、网络产品、应用系统、数据库系统和终端设备为一体的网络系统，它由东方交通卡股份有限公司(内设上海公共交通卡清算中心和发卡充资中心)、分系统结算中心和基层站点(充资站点、消费站点)组成覆盖全市的网络，承担上海公共交通卡的发卡、充资、收费和卡交换等业务。实现交通“一卡通”。其中东方交通卡股份有限公司承担着全市跨部门交换、清算与管理等工作。
六、上海城市公共交通一卡通
工程应用系统方案
应用系统总体结构
上海公共交通卡系统应用系统由以下四个部分组成：
1、上海公共交通卡清算中心应用系统
2、上海公共交通卡、充资中心应用系统
3、分系统结算中心应用系统
4、分系统基层站点应用系统
七、应用系统功能描述
1、清算中心应用系统功能
清算中心应用系统具有以下功能：
(1)交通IC卡的信息管理功能
(2)其他管理功能
(3)信息交换功能
(4)网点功能
(5)清算和批处理功能
2、充资中心应用系统功能
充资中心应用系统具有以下功能：
(1)预售卡管理功能
(2)信息交换功能
(3)网点功能
(4)其他管理功能
(5)批处理功能
3、分系统结算中心应用系统功能
分系统结算中心应用系统具有以下功能：
(1)信息交换功能
(2)管理功能
(3)批处理功能
4、分系统基层站点应用系统
分系统基层站点是指公交车、出租车分公司、车队、站点，轮渡站点，地铁站点等。分系统基层站点应用系统具有以下功能：
(1)信息交换功能
(2)网点功能
(3)管理功能
(4)批处理功能
八、上海公共交通卡系统具有如下
技术特点：
1、采用华虹集团的具有自主知识产权的非接触式IC卡，该卡符合国际ISO/IECl4443 TYPE A规范;
2、采用国家建设部密钥管理体系，确保系统安全可靠;
3、IC卡读写机具、上海公共交通卡系统的各级应用软件全部由华虹团队自行研制开发，具有合法的自主知识产权;
4、系统软、硬件平台(服务器、网络设备、通信线路、数据库、中间件等)全部采用双机备份方式配置、实施;
5、系统选用国际著名的数据库产品，并选用业界优秀的交易中间件、消息中间件软件产品，应用软件开发采用三层结构模型，即客户机/中间件/服务器模式;
6、采用分块技术，实现大宗数据的循环备份;
7、系统具有开放性、标准性、先进性、实用性和可扩性等技术特点;
8、用户界面友好，易于操作使用，便于推广应用。
上海城市公共交通一卡通工程(上海公共交通卡系统)是国内率先建立的交通一卡通系统，它首先覆盖公交、出租、地铁、轻清轨等客运行业，然后将逐步渗透到高速公路等公共交 通领域及超市、电话等收费系统。该工程的具体实施和推广应用将对于规范、统一交通IC卡发展市场，形成具有自主知识产权的IC产品和IC卡应用系统，具有极大的政治意义。
对于方便广大市民乘车，提高客运交通消费的结算水平和服务质量，具有明显的社会影响。
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