来源:中国一卡通网 作者:不详 发布时间:2012-11-07 10:17:11 字体:[大 中 小]
摘 要: 长运系统是一个完整的运营体系。为实现全方位、无死角的安全监控目标,长运系统不仅要监控车辆路途中的状况,对长运场站等场所都有安全监控要求。需针对车辆、场站分别制定监控方案,通过管理中心实现监控点的集中管理。
车辆状态采集
采集车辆前后车门开启、左右转向、刹车、停车、开动等车辆状态,并上传到管理平台处理。
车辆调度功能
·系统提供车辆调度管理功能,可实现车辆路线分配,司机分配,针对各个行驶路线给出运行数据管理,提高长运车辆调度管理部门的车辆调度管理能力,促进长运车辆运行效率;
·调度平台集成语音对讲装置,在有险情及车辆抛锚等状况下司机能通过对讲装置与管理人员取得联系,实现远程指;
·车载显示屏可播放监控中心下发的文字信息,并可通过功放播报语音指令或提示信息。
报警功能
·越界报警:系统可设置车辆行驶范围,当车辆驶离该范围系统会自动向管理中心报警;
·手动报警:在紧急状态下,司机按下报警开关,自动向管理中心发送报警信号。乘客亦可通过车内报警按钮向司机提示报警;
·实时超速报警:可根据线路情况设置最高时速,当车速超过限速时向中心报警;
远程管理
·远程自动查询终端信息(终端型号;软件版本号),可以远程升级软件;
·可远程设置GPS数据上传时间间隔;
·可远程设置监控主机的各项功能参数。
设备管理功能
包括配置监控主机、场站/站点监控设备属性及参数。设备属性包括编号、类型(DVR、IPC、NVS、MCD)、名称、设备描述、设备厂商、设备型号、设备通道数、报警输出数、设备IP地址、设备端口、设备登录名、设备登录密码、所属部门、设备通道设置、报警输入设置、车载详细信息、车载GPS保存周期等。
智能分析功能
为了有效的防止长运车辆超载、超速及驾驶员疲劳驾驶等安全隐患的发生,在车辆端应可实现上下车人数统计,车速自动监控,司机疲劳度分析等智能分析功能,并可通过告警提醒车上司乘人员及上报到监控指挥中心。
结束语
随着我国国民经济快速增长,人民生活水平不断提高,人们对交通的需求与日俱增。长途客运汽车作为城市间通行最常用的公共交通工具之一,有着车辆分散、行驶路程远、司机连续驾驶时间长、乘客流动性强、人员构成复杂等特点。由于司机疲劳驾驶、超载、超速造成的车辆侧翻、追尾导致人员伤亡等重大安全事故不断发生,给长途汽车营运安全生产带来了巨大的安全隐患。同时,部分司机为了获得额外收入,在车站外继续非法停靠、违规载客等行为造成管理混乱、资金外流,严重侵害了营运公司及乘客的权益。
本方案集合了车联网、高清晰度视频编解码、3G无线传输、GPS、大容量存储、服务器集群等技术手段,建立一个集车辆日常调度管理、车辆安全防范、事故预警、事故发生时应急指挥、事故发生后有效取证为一体的综合安全视频监控系统,旨在完成对车辆实时视频监控、远程调度管理、线路运行监控、危险路段告警、超速告警、非法停靠告警以及紧急事故告警、违法行为事后取证等功能,从而全方位保证旅客长途旅行的安全,有效的降低长运公司运营成本。
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