广汽丰田 “集团一卡通”管理系统应用案例

　　项目背景　　

　　“车到山前必有路，有路就有丰田车”，这句广告词时至今日仍耳熟能详。2004年9月，日本丰田汽车厂和广汽集团正式联姻，成立“广州丰田汽车有限公司”，总投资近百亿亿元，占地面积达187万平方米，年生产能力40万台/年。

　　中国作为世界第一大消费国，随着汽车消费大众化，汽车行业得到快速发展，全世界众多车商都将目光投向了中国，纷纷和我国车企联姻，取得不俗成绩的同时，市场竞争也日益激烈，企业必须紧跟时代步伐，提高资源利用率，增强企业的盈利能力，使企业在激烈的市场竞争中形成持久的竞争力，立于不败之地。

　　制造业进入到工业化和信息化两化深度融合的发展时期，根据实际情况，全面而科学的分析汽车制造业对信息化的需求，选择适合车企管理现状和未来发展的管理信息化支撑平台，最终实现企业整体管理水平和企业经济效益的提高，是提升企业核心竞争力的必然途径。大型生产型企业广汽丰田的“集团一卡通”管理模式，在这方面作出了很好的探索，并取得了可喜的成效。

　　项目需求

　　广汽丰田是中合资企业中的一家知名厂家，产销量的快速增长，带来的是新的生产车间和流水线不断上马，以及源源不断的新员工进入公司各个生产环节，时至今日，整个公司的员工人数已近万人，整个生产基地俨然已经是一座独立的“城池”。

　　1、亟需解决问题

　　1)由于基地人流量、物流量都比较大，而现有的人工管理核对模式效率太低，在是高峰期往往还造成人员滞留各出入口，出现堵塞情况。

　　2)其次，在原材料进出车间和成品车出口，也是由于人工登记核对效率低，很容易造成人、车滞留，影响了基地的整体工作效率。

　　3)行政办公中心区，落后的手工登记和简单的询问识别来访者程序，不仅工作效率低下造成人员排队等候，而且存在严重的安全隐患，给办公环境带来不利影响。

　　上述问题和难题如果单靠人工来进行管理和识别，很难奏效，必须依靠先进的技术手段实现标准化、简捷化的管理，因此如何实现全公司上下考勤、门禁、薪资、消费等各方面的科学高效管理，是一个亟待解决的问题。

　　2、客户需求

　　1)广汽丰田希望在整个基地运行简便快捷的“集团一卡通”，在行政办公区域能最完整准确的识别和记录拜访人员信息，原材料和成品车进出车间和大门能准确记录司机信息，所有员工上下班可以在自己工作所在区域的任何终端设备上打考勤，为了安全需要，各个不同区域之间实施授权式限制通行，安保巡逻人员执勤时，须在负责区域内定时打卡登记巡逻次数和频率，所有员工可在基地内部食堂超市刷卡消费，月底各员工的考勤、消费等情况按时汇总等。

　　2)由于汽车装配属于流水线作业，很多工序是一环套一环的，操作人员不可脱岗，同时还存在一定的工伤隐患，因此集团方面希望通过刷卡终端联动电子看板，实施刷卡即自动匹配显示岗位操作员姓名、组长姓名、责任人姓名以及工作时长等信息。

　　3)集团方面提出特殊要求，给每台固定进出厂区的厢式货柜车装上双卡授权门禁，要求只有司机和仓库管理人员两人刷卡，车厢门才可打开，同时还能通过无线设备随时向PC终端传输车辆运行、停留和开厢等情况。

　　解决方案

　　面对客户的全方位立体要求，西奥科技派出最精干的技术人员，到现场实地勘察、设计、施工。西奥科技作为深度融合综合方案提供商，结合广汽丰田实际情况，按照其不同的区域，针对性的设计了全套方案，并根据客户要求对系统软件作了专业的定制式修改。

　　1、出入管理终端

　　针对广汽丰田生产基地占地面积大、区域划分细、生产车间多的特点，西奥科技分别采用了不同的设备和设计方案。在每个人员进出大门，采用I304 型智能门禁，该型号门禁具有12W事件海量存储、读卡迅速、永不当机等诸多特点，极大的提高了通行效率，避免了上下班高峰期排长龙情况发生。在原材料进出车辆上安装了车载W301MC门禁，此门禁具有GPRS无线通讯及多卡开门功能，必须司机和仓库管理人员同时刷卡方可开启货柜车厢门，防止司机厂外卸货，并可有效了解开车时长;其次还可通过无线通讯及时采集数据，了解最近卸货刷卡信息，实时掌控车辆物流状态。

　　2、考勤管理终端

　　由于生产基地面积大，生产、销售、行政等部门分散，尤其是生产、喷涂、组装等车间非常庞大，员工上班后工作岗位也比较分散，为此西奥科技在考勤点设置上也采取了灵活的布局方式。首先，在大车间的每个入口处和相应的生产线旁，安装I8 CT智能考勤机，该机具有主动上传功能，相对于传统的被动上传，可以更快速的主动反馈数据到PC端;同时，在任意终端设备上刷卡，均可在电子看板上显示出各对应岗位操作员姓名、组长姓名、责任人姓名及工作时长等信息，便于领导巡查各岗位实时状态，及时发现问题找到相关负责人进行处理。