用户名密码 [免费注册] [找回密码] 推广技巧 发布求购 建商铺  发产品  会员体制比较  
 

厦门磐基中心地下停车场管理系统应用案例

来源:中国一卡通网  作者:厦门大手控制技术有限公司  发布时间:2015-04-24 17:18:49  字体:[ ]

关键字:停车场  摄像机  

摘   要:该项目停车场为地下平面停车库,拥有两个出入口,即2进2出,分别位于莲岳路与嘉禾路交界处的北门和莲景路处的西门,均为互通通道。停车场共有440个停车位,分为固定车位(固定车辆对应固定车位,供月卡车辆和内部职工车辆使用)和临时车位(供酒店顾客和名品中心顾客车辆停车)两个分区,其中固定车位 200个,临时车位240个。

  厦门磐基中心坐落于美丽的鹭岛厦门,是福建省首个集地产投资、酒店、高端物业管理“三位一体”的综合性、多元化的高端业态组合。该项目2006年正式落成,由磐基皇冠假日酒店、国际名品中心以及甲级高端商务楼三部分组成,总建筑约10万平方米,拥有440个停车位。由于该项目位于厦门交通主干道——嘉禾路和莲岳路的交叉口处,进出磐基中心和项目周边的车辆众多,因此引起了一系列的停车问题。 

厦门磐基中心地下停车场管理系统应用案例——中国一卡通网 

  停车场概况

  该项目停车场为地下平面停车库,拥有两个出入口,即2进2出,分别位于莲岳路与嘉禾路交界处的北门和莲景路处的西门,均为互通通道。停车场共有440个停车位,分为固定车位(固定车辆对应固定车位,供月卡车辆和内部职工车辆使用)和临时车位(供酒店顾客和名品中心顾客车辆停车)两个分区,其中固定车位 200个,临时车位240个。

  停车场主要用于月卡车辆(写字楼员工)和酒店、名品顾客停车,两者比例为2:3,其中写字楼职员车辆较少,并且在停车场内停车时间一般为08:00~18:00,而购物顾客车辆则主要是在早上9:00一直到晚上9:30这段时间,且平均停车时间不会超过3个小时。

  目前的临时车辆停车收费标准为5元/小时,24小时之内30元封顶,其中酒店顾客车辆凭消费发票停车免费,名品中心顾客车辆消费满400元以上停车免费,不满400元停车费减半,没有消费则按照临时车辆停车标准收取停车费用;固定车辆拥有自己的固定车位,收费标准分为两种,一种是内部职工车辆完全免费,一种是月卡车辆,按照300元/月的标准进行收费。

  停车问题

  1 车辆进出秩序紊乱,停车场出入口拥堵

  由于缺少规范的管理措施,车辆进出停车场无法得到有效地引导和管理,经常出现车辆互不相让的情况,停车场出入口处拥堵现象时有发生,严重的甚至还发生撞车等纠纷,极大地影响了车主停车。

  2 车流量大,传统方式管理效率低,加剧拥堵

  该项目处于嘉禾路和莲岳路的交界处,车辆众多,进出停车场的车辆同样不在少数。引入现代停车场管理系统前,该停车场采用的是传统管理模式,其效率非常低,无法保证停车场车辆的快速流通,车辆经常发生拥堵,高峰期还会殃及到周边交通,造成大范围的堵车。

  3 停车位供给不足

  除了固定车位之外,该停车场主要是面向酒店顾客和名品中心顾客车辆开放,由于顾客车辆众多,该停车场停车位相对较为紧张,尤其在购物高峰期间,停车场车位数供给不足问题凸显。车辆进入停车场之后无车位停车,就会引起场内交通拥堵。

  4 “蹭车位”现象严重,车位利用率低

  未引入停车场系统之前,该停车场是免费开放的,方便了顾客购物和写字楼职员停车。但免费停车也让一些周边车辆前来“蹭车位”,而且一停便是一整天,降低了车位周转和重复利用率,造成顾客车辆无车位停车的难题。

  5 人员复杂,车辆安全无法保障

  该项目停车场为公共停车场,除了写字楼职员车辆外还有众多的顾客车辆和其他临时车辆,人员相对复杂,因此车辆的安全存在着一定的隐患,无法保障车主的财产安全。

  停车场管理方要求

  为解决以上几个停车问题,磐基中心项目负责人找到厦门大手控制技术有限公司,并提出了以下几点要求:

  1 规范停车场秩序,缓解车辆拥堵

  2 在有限的车位数量下,提升车位利用率,杜绝蹭车位发生

  3 保障车辆安全

  4 有效控制管理成本

  方案设计

  大手经过实地考察,为该项目做出了以下停车场方案设计:该停车场采用2进2出的PM910C卡票结合停车场收费管理系统,北门和西门两个出入口均采用一进一出,并带有图像对比功能板块;考虑到停车场相对较大,且有分区停车和管理,为有效引导车辆进出场,还在停车场内的要道上配置有多个车位引导牌。固定车辆采用直接刷卡进出场,酒店顾客和名品中心顾客均为临时车辆,通过自助取票进场缴费出场的方式。该项目于2008年7月竣工,并正式投入使用。

  流程分解

  一、车辆进场

  1 固定车辆

  固定车辆包括内部职工车辆和月卡车辆,车辆进入停车场时,触压入口处地感线圈,摄像机自动对车辆进行快速抓拍,车主只需要将停车卡在控制机刷卡处读取之后,道闸便会自动抬杆,车辆顺利进场。

  2 临时车辆

  临时车辆包括酒店和名品中心顾客车辆,车辆进入停车场时,触压入口处地感线圈,摄像机自动对车辆进行快速抓拍,车主在控制机处自助按压取票键,取走停车票券后道闸抬杆放行,车辆进入停车场,待车辆通过地感时,道闸自动落杆。

  二、车辆离场

  1 固定车辆:

  月卡车辆出场时,触发出口地感,摄像机再次对车辆进行抓拍,同时车主在控制机上再次刷卡,待系统识别和对比一致之后道闸抬杆放行,车辆快速出场。若月卡车停车卡出现金额不足、有效期已过等无法读取的情况,由管理人员进行人工处理,缴完费用之后车辆便可以快速出场。

  2 临时车辆

  临时车辆离场时,触发出口处地感,同时同时摄像机对车辆再次进行抓拍,供管理员对比,信息一致才予以放行。其中酒店顾客车辆可以凭借消费发票或凭证免缴费离场;而临时车辆则需要根据消费发票的金额来核算停车费,若消费金额满400元以上,可以不用缴费直接离场,若不满400元但有消费,则按照临时收费标准所应该收取的费用的一半进行缴费,若没有消费,则按照临时车辆收费标准全额收费再离场。待管理员收取费用之后,道闸抬杆放行,车辆顺利出场。若出现丢票现象,由管理员在系统内进行记录查询后收取费用即可。

  功能表现

  1、缓解进出口拥堵,交通秩序有效规范

  PM910系统中,临时车辆采用自助取票进场,人工快速缴费出场的方式,月卡车辆采用全自助刷卡快速无阻碍的进出场畅通模式,大大缩短了车辆进出场的时间,有效地规范了停车场出入口的交通秩序,进出口拥堵的现象不再发生。另外,停车场内使用车位引导牌,可以根据引导拍快速进行泊车,缓解了场内的交通拥堵。

  2、杜绝蹭车位现象,提升车位利用率

  该停车场引入停车场系统之后不再免费,“蹭车位”现象被彻底杜绝,并且同时还加快了车位的重复利用,促进车位的有效利用率,保证车辆有车位可停。

  3、取票方式节约成本,信息明确,轻松应对大流量

  该系统临时车辆采用自助取票的管理方式,具有两大优点:一是节约成本,轻松应对大流量。每卷停车纸票可取3000次,减少成本的投入和更换频率,完全足以应对大车流量。二是信息明确,减少收费纠纷。停车票券上面记录着车辆类型、进入地点、停车时间等相关的停车信息,有凭有据,减少了费用的争议。

  4、图像对比有效保障车辆安全

  车辆进出场时摄像机会自动对车辆进行快速的抓拍,并进行相关的信息处理和保存。车辆出场时会自动对出入场两次的信息进行对比,若信息一致,车辆被默认允许出场,若前后不一致,系统会自动报警,并不允许车辆出场,能够有效地保障了车辆的安全,让车主更安心地购物或者工作。

  结语

  自从磐基中心2008年正式引进大手PM910C卡票结合停车场收费管理系统之后,该停车场存在的停车问题得到了有效的解决,不仅规范了该停车场的停车秩序,方便了车主停车,还为停车场管理方带来了一部分可观的收入。

新闻投稿合作邮箱:yktchina-admin@163.com    字体[ ] [收藏] [进入论坛]

标题:
您的姓名:
* 电话: * email: *
公司名称: *
留言内容: *
注:内容不能超出800字,有*号的为必填项,您所填写的联系信息我们保证只对你咨询的企业公布。
验 证 码: 如果看不清,可以点击这里换一个。*
 

推荐文章

论坛热帖