JBC：停车场系统应用项目

    一、项目概述：

    停车场智能收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。JBC停车管理是针对建设智能大厦的管理需要，以停车场智能化管理为目标，重点以停车场用户为服务对象，对提高企业的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用，达到停车用户进出方便、快捷、安全，达到企业管理科学高效、服务优质文明的目的。

    二、系统特点：

   严格收费管理
    对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。 

    树立全新的物业管理形象
    现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性，都将给管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
    安全管理
    一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。
    人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。在配有图像对比设备下，各类消费卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时揭示，并提出警告，不得离场。
    防伪性高
    因为ID卡保密性极高，它的加密功能一般电脑花上十年的时间也解不了，所以不容易仿造。
    耐用可靠
    本系统采用的ID卡，为无源的非接触式的ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。非接触式ID卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。

    三、系统设计方案：

    3.1 系统设计原则
    1、实用性 – 即要求整体系统设计合理，功能实用，避免不必要的功能冗余。
    2、系统性 – 即要求兼顾现状及需求，使系统变动程度达到最小，平稳过渡到新的管理系统。整体解决现有停车场的各种问题并考虑到将来管理， 整体设计，分部实施。
    3、可靠性 - 即要求系统所设计的结构合理产品经久耐用、系统可靠。
    4、可行性 - 即要求系统投资或造价控制在能承受的范围之内。
    5、可扩展性 – 即要求系统设计功能可做合理的扩展，满足使用方长期投资回报。
    6、广泛性 – 既可针对特殊项目解决实施，也可推广到其他不同要求的具体项目。

    3.2 系统设计依据和标准
    1 、《智能建筑设计规范》（ DBJ08-47-95 ）
    2 、《安全防范工程程序与要求》（ GA/T15-94 ）
    3 、《民用建筑闭路监视电视系统工程技术规范》（ GB50198-96 ）
    4 、《防盗报警监控器通用技术条件》（ GB12663-90 ）
    5 、《建筑设计防火规范》（ OB16-87 ）
    6 、《电子计算机主控设计规范》（ GB0174-932 ）
    7 、《中国电器安装工程施工及验收规范》（ GBJZ32-90-92 ）

    3.3 系统结构
    整体系统方案以管理中心电脑为核心，统一管理、统一发卡、统一规划。
    包括进口控制系统、出口控制系统、前后台管理系统、图像对比系统。
    系统结构图如下： 

    3.4 系统组成
    3.4.1 进口控制系统
    配置一个票箱（含自动发卡机(可选)、中英文显示屏、停车场控制器、ID卡读卡器、2100控制单元）、地感线圈、车辆检测器、彩色摄像机，道闸。
     自动发卡机主要作用是给临时车辆发放临时卡，通过进场前的地感线圈感应到车辆进场，激活发卡机按钮，车主直接按钮，发卡机发出一张临时卡。中英文显示屏显示“欢迎光临”等信息，感应到车辆进场后提示车主刷卡。
    停车场控制器作为停车场的控制核心，处理各种系统信息，回应或发出各种指令。
    车辆检测器与地感线圈配合使用，感应车辆进出信息。
    彩色摄像机通过进场前用戶刷卡进场，联动摄像机抓拍一张进场图。
    车辆进场流程图如下： 

    3.4.2 出口控制系统 
    配置一个票箱(含中英文显示屏、ID卡读卡器、2100控制单元）、地感线圈、车辆检测器、彩色摄像机，道闸。
    彩色摄像机通过出场前用戶刷卡出场，联动摄像机抓拍一张出场图片。并与入场图像进行对比。
    车辆出场流程图如下： 

    3.4.3 前后台管理系统 

    前台管理软件： 

    后台管理软件： 

    四、系统主要设备特点：

    4.1 道闸
    ? 接受手动输入信号，便于调试安装
    ? 接受智能停车场控制器输出的开关量操作信号
    ? 完成功能时间≤3秒，在特殊情况下可以通过钥匙人工手动提升闸杆
    ? 闸杆起降速度快，完成功能时间≤3秒
    ? 具有安全防护措施，闸杆落闸时，如地感感知栏杆下有车误入时，自动停闸回位，防止栏杆砸车情况发生
    ? 可缓冲接受两条抬闸指令，使可连续过车，而不必每过一辆车都要动作一次。 
    ? 延时、欠压、过压自动保护
    ? 采用线与结构，以便可以同时挂接多台ID卡控制终端，一台道闸可挂接一左一右的ID卡读写控制终端，以便于左、右挚方向盘司机都能方便操作
    ? 控制输入和输出部分分别采用了光电耦合和电磁继电器，阻断了外部信号对道闸的电 冲击
    ? 道闸栏杆采用铝合金方条，并在底部设置胶条，其机构结构设计耐用可靠 

    性能参数：
    1. 外形尺寸：宽（W）×长（L）×高（H） = 230×300×1300mm
    2. 升降时间：≤3秒
    3. 电 源：220V，/50Hz
    4. 功 率：0.25KW
    5. 栏 杆：折臂式、杆长3m或6m
    6. 通信接口：符合RS-232/485标准

    4.2 车辆检测器
    可感知车辆的有无，用于防砸车、开放取卡设备及读卡设备和启动图像捕捉
    性能参数：
     1. 线圈感应系数：50μH∽200μH
    2. 线圈激磁频率：300Hz∽250Hz