广东省多功能车载智能终端及汽车综合信息服务平台应用案例

　　一、项目概述

　　多功能车载智能终端及汽车综合信息服务平台项目集成智能交通专用短程通信技术（DSRC）、电子不停车收费技术（ETC）、无线射频识别技术（RFID）、交通地理信息技术（GIS-T）、智能卡技术、移动通信技术及互联网、电子商务等高新技术，研发安装在用户车上的多功能车载智能终端（前台客户端）和96533智能交通信息中心系统（后台服务端），通过发行粤通卡车载智能终端，构建交通信息服务网络并运营管理粤通卡汽车综合信息服务平台，向车辆使用者提供电子不停车收费、粤通卡电子商务（空中充值及在线交易）、交通信息服务、智能电子车务、商旅休闲引导服务、高安全性行车电话等多种与驾车相关的综合信息服务。

　　多功能车载智能终端及汽车综合信息服务平台作为智能交通系统（ITS）的典型应用，是物联网服务体系的重要组成部分，是促进物联网、车联网发展，建设智慧广东的一项具有广阔前景的现代信息服务项目。

　　随着汽车普及，汽车消费逐渐走入家庭，道路承载量也随着增大。在汽车消费成熟的国家，Telematics服务（Telematics是一种新兴的汽车后服务产业，通过车载资讯平台为汽车驾乘人员提供安全、导航及娱乐等综合信息服务。目前国内尚未确定统一的中文译名）在整个汽车后市场占据重要的地位，如美国的OnStar和Wingcast两家公司，近年来车载信息服务发展非常迅速，2009年，广汽丰田在新凯美瑞中嵌入了G-Book智能终端，为车主提供话务员服务、道路救援、路径检索、被盗通知等8种服务，揭示了国内车载智能终端服务已经起步，将成为新兴的朝阳产业。

　　二、市场需求分析

　　1、广东省高速公路联网收费发展的需要

　　电子不停车收费（ETC）是智能交通系统（ITS）的重要组成部分，广东省已建成成熟的ETC系统，下一步将面临如何向智能交通外延发展的命题。ETC用户大部分是走在社会发展前沿的高端用户，他们勇于尝试新的服务，也对新的服务具有较高的需求。巩固和发展ETC用户群体，推出汽车综合信息服务，是广东省高速公路联网收费企业从单一的ETC服务向智能交通多元化的Telematics服务发展的重要举措。

　　2、推动物联网发展，建设智慧广东的需要

　　道路交通信息服务是物联网服务体系的重要组成部分，加快发展物联网、建设智慧广东，是我省把握国际信息技术和产业发展大趋势，促进经济社会发展大跨越的重要举措，是我省当好推动科学发展、促进社会和谐排头兵的迫切需要。建设汽车综合信息服务平台是打造数字广东，打造智慧城市，打造知识经济无处不在网络社会的一种具体实施，是推动我省物联网发展，建设智慧广东的需要。

　　3、广东省交通信息化发展的需求

　　当前我省交通信息化尚处于各行业主管部门、信息服务媒体各自为政的状态，各类交通信息的发布交错分散、良莠不齐，没有得到有效整合，其作用得不到充分发挥，效果大打折扣。利用现有联网收费客户群体，构建规模化的信息发布网络，整合各类交通信息资源进行统一发布，是我省交通信息化发展、避免重复建设和资源浪费的需要。

　　4、公众对交通行车信息的需求

　　广东省作为一个汽车消费大省，民用汽车拥有量持续位居全国前列，汽车大量走入平常百姓家庭。随着信息社会的发展，人们的消费观念正在逐渐转变，越来越多的人愿意将消费投入于服务行业，结合汽车普及率的增长，使综合交通信息服务需求进入一个爆发式增长的时期，交通信息服务有着广阔的市场需求空间。

　　三、社会效益

　　1、缓解交通拥堵

　　电子不停车收费可极大提高公路收费站通行效率，用户可以享受ETC不停车快速通行带来的便利，缓解收费站缴费造成的时间延误。

　　中央式智能出行指引可提供最佳出行方案，引导用户畅通出行，提高出行效率，有效压缩出行延误时间。

　　实时交通信息服务可引导城市交通需求自觉的在空间和时间上得到均衡分配，避免更多车辆涌向拥堵路段，缓解道路拥堵疏导压力。

　　粤通卡空中充值等电子商务和智能车务服务使用户可以足不出户享受粤通卡客服及进行商务、车务活动，从而减轻道路交通压力。

　　2、改善交通安全

　　“一键通”高安全性行车通话功能，用户只需轻松触按就能实现与客服中心通话，极大的提高了驾驶通电话的安全性，降低了交通事故发生率。

　　交通信息服务的诱导作用，把原本无序的交通出行引导为有序的交通出行，使路网交通流分配更加均匀，从而降低了车多密集引发交通事故的可能性。路况、天气信息的提供也在一定程度上提高了驾车安全系数。

　　汽车定位、“一键通”求救等功能则可缩短事故探测、紧急救援和恢复正常交通的时间，提高事故拯救效率，减少人员伤亡。

　　3、绿色环保

　　交通信息和出行指引的交通诱导能力通过改善交通拥挤，减少道路堵塞，使行车速度均匀，汽车燃料燃烧充分，降低了因燃烧不均匀引起的有害气体排放，减少了因为堵塞造成的尾气密集排放，减轻了道路有害气体积聚，也降低了因为停车起步造成的噪音和振动。

　　粤通卡的电子商务实现了各类汽车消费的非现金电子支付，从而降低纸币流通量，绿色环保效用突出。

　　汽车综合信息服务缓解交通拥挤，使交通出行更加快速便捷，堵塞几率降低，降低车辆停车起步几率，从而降低汽车燃油消耗和尾气排放，实现了低炭减排的目标，对汽车发动机起到养护作用，延长发动机使用寿命；路网得到科学配置，减少了因为路网建设造成的土地资源消耗，降低了因汽车尾气密集排放对土地环境破坏的可能性。

　　4、提升信息化水平

　　项目的实施将形成一个智能交通管理系统，实现对路网、车辆的信息智能化调度和诱导，使人（驾驶员和乘客）、物（车辆和车载货物）和互联网得到有效连接并实现信息交换和通讯，从而推动信息技术应用，整合交通行业信息资源，极大的提升我省交通信息化水平，提高我省物联网发展水平，方便人民群众，构建和谐社会，建设智慧广东，促进经济发展方式改变，推进经济社会发展大跨越，改善投资环境，提高我省综合竞争力，当好推动科学发展、促进社会和谐的排头兵。 

　　四、总体目标

　　应用多功能车载智能终端和汽车综合信息服务平台项目的总体目标是：通过多功能车载智能终端将所属的私家车、公务车、客运车、货运车连接成一个互联网，组成一个庞大的汽车门户，以ETC为核心，整合公路收费、交通信息化、卫星导航与空间地理信息等高新技术及信息资源，向汽车使用者提供便捷实用的综合交通信息服务，构造全方位、适时准确、高效安全的智能交通系统（ITS），解决交通拥挤、交通事故、环境污染、能源短缺等问题，无缝融入物联网服务体系，成为智慧广东的关键组件，促进社会和谐，推动我省经济又好又快发展。

　　五、实施保障

　　联合电子作为广东省“粤通卡”电子收费的唯一运营商，金溢科技作为广东省电子收费核心设备（OBU、RSU、IC卡读写器）的最大供应商，市场份额超过70%。自金溢科技成立开始，就与联合电子保持着紧密的合作关系。

　　一方面，联合电子拥有较强的市场运作能力和用户需求信息获取渠道，另一方面金溢科技拥有较强的技术研究和产品开发及生产能力，同时又有覆盖全国的销售网络，双方合作可谓优势互补、强强联合，对保证项目的成功实施提供了无法比拟的优势条件。

　　六、项目整体方案

　　1、方案概述

　　本项目的整体技术框架分为前台和后台两个部分：前台是客户端，包括安装在用户车上的粤通卡车载智能终端（多功能电子标签）和粤通卡；后台是服务端，指96533智能交通信息中心。系统总体架构如图2-1所示。

　　2、多功能车载智能终端

　　（1）方案架构

　　多功能车载智能终端是汽车综合信息服务平台的功能高度集成的一体式车载智能终端。综合信息服务平台通过该终端向车辆及车主提供多元化的信息服务，包括电子不停车收费（ETC）、智能停车场及门禁管理、定位导航、粤通卡电子商务（空中充值及在线交易）、综合交通信息服务、智能电子商务、商旅休闲引导服务、高安全性行车电话等多种与驾车相关的综合信息服务。

　　图 2-1 粤通卡汽车综合信息服务平台总体架构图 

　　多功能车载智能终端作为汽车综合信息服务的终端设备，为各项信息服务提供信息传输通道及载体，以及友好的人机互动界面。

　　多功能车载智能终端主要适用于以下几个方面：

　　电子不停车收费：通过高速公路收费站、桥梁和隧道收费站和普通公路收费站的ETC车道时，能够自动完成缴费而不停车快速通过。

　　智能停车场及门禁管理：通过如华南理工大学、华南农业大学等大型场所的出入门禁的ETC车道时，能够自动完成缴费而快速通过。

　　电子支付：除ETC应用外，还有如商户型支付等电子支付方面的应用，如4S店、汽车美容店、加油站、商场等场合；自助型支付，可随时随地使用，如家里、办公室、车上等多种场合。

　　交通信息服务和紧急救助救援：在高速公路、城市道路等路段上遭遇坏车、车祸等危险状况时，可通过该终端提供的“一键通”直接接通后台中心，请求救援与帮助；也可在行车过程中，通过该终端获取实时的天气、交通、路径等方面的信息。

　　定位导航：提供软硬件平台支持，由运营商安装电子地图及导航软件，为用户提供定位导航服务，与普通的导航设备功能相同。

　　l娱乐资讯：通过终端提供的GSM/GPRS功能，用户可根据需要定制相应的功能，在线获取相关的资讯信息，使用如一台多媒体手机；另外，终端还提供了丰富的多媒体（文本、音乐、视频、图片等）播放功能，以及多种外设接口（USB2.0、MiniSD卡等），以方便用户更新设置自己喜欢的娱乐项目。